Blatnike Yokohama je mogoče izdelati v poljubni velikosti

Kratek opis:

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Skupne mere in lastnosti blatnikov Yokohama

VELIKOST		Začetni tlak je 80 kPa Deformacija stiskanja 60%
Premer（mm）	Dolžina (mm)	Reactionforce-kn	Absorb energije kn-m
500	1000	87	9
600	1000	100	10
700	1500	182	28
1000	1500	241	40
1000	2000	340	54
1200	2000	392	69
1350	2500	563	100
1500	3000	763	174
1700	3000	842	192
2000	3500	1152	334
2000	4000	1591	386
2500	4000	1817	700
2500	5500	2655	882
3000	5000	2715	1080
3000	6000	3107	1311
3300	4500	2478	1642
3300	6000	3654	2340
3300	6500	3963	2534

Obstajata dve vrsti blatnikov Yokohama

1. Vzorec verige pnevmatik
Mreža za verigo pnevmatik Yokohama fender je plast ovoja zunaj površine, ovoj je izdelan iz verige ali mreže iz najlonske vrvi, rabljenih pnevmatik (ali gumijastega ovoja).Vzdolžno prelomno mesto mreže iz verige ali najlonske vrvi je povezano z eno ali dvema mrežnima luknjama sosednjega mrežnega tulca s kablom ali vrvjo.Mrežni tulec bo pritrjen s pnevmatiko ali gumijastim tulcem, da zagotovi zaščito ohišja blatnika.

2. Brez verige pnevmatike mrežnega tipa
Napihljivi gumijasti blatnik brez verižne mreže je blatnik, ki ni prekrit z nobeno omrežno verigo pnevmatik zunaj površine.Ta vrsta blatnika je lahka in enostavna za premikanje ter omogoča bolj prožno premikanje blatnika pri delu, da se spoprime z različnimi koti udarca.

Diagram strukture blatnikov Yokohama

opis izdelka1

Blatnik Yokohama je vrsta ladijskih zalog za oblazinjenje in zaščito privezov.Pnevmatski gumijasti blatnik je bolj praktičen in ekonomičen od splošnega ladijskega blatnika, zato je zelo priljubljen.

Pnevmatski blatnik Yokohama je gumijasta nepredušna posoda, izdelana iz gluonske tkanine kot skeletnega materiala.Pnevmatski blatnik je napolnjen s stisnjenim zrakom in lahko lebdi na vodi.Služi kot pomemben varovalni medij med ladjo in privezom ladje ter med ladjo in pomolom.Hkrati lahko napihljivi gumijasti blatnik absorbira udarno energijo gibanja ladje, zmanjša odboj ladje in močno izboljša varnost pristajanja ladje.Ladijski pnevmatski blatnik vzame zrak kot medij, uporablja stisnjen zrak, da absorbira udarno energijo, tako da je ladja pri pristajanju prožna, da se doseže učinek preprečevanja in izogibanja trčenju.Blatnik Yokohama se pogosto uporablja v naftnih tankerjih, kontejnerskih ladjah, inženirskih ladjah, čezoceanskih ribiških ladjah, obalnih ploščadih, velikih dokih, vojaških pristaniščih, velikih stebrih mostov in drugih ladjah ter ploščadih na morju.