VELIKOST | Začetni tlak je 80 kPa Deformacija stiskanja 60% | ||
Premer(mm) | Dolžina (mm) | Reactionforce-kn | Absorb energije kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Pnevmatski gumijasti blatnik je vrsta ladijskega materiala za oblazinjenje in zaščito privezov.Pnevmatski gumijasti blatnik je bolj praktičen in ekonomičen od splošnega ladijskega blatnika, zato je zelo priljubljen.
Pnevmatski blatnik Yokohama je gumijasta nepredušna posoda, izdelana iz gluonske tkanine kot skeletnega materiala.Pnevmatski blatnik je napolnjen s stisnjenim zrakom in lahko lebdi na vodi.Služi kot pomemben varovalni medij med ladjo in privezom ladje ter med ladjo in pomolom.Hkrati lahko napihljivi gumijasti blatnik absorbira udarno energijo gibanja ladje, zmanjša odboj ladje in močno izboljša varnost pristajanja ladje.Ladijski pnevmatski blatnik vzame zrak kot medij, uporablja stisnjen zrak, da absorbira udarno energijo, tako da je ladja pri pristajanju prožna, da se doseže učinek preprečevanja in izogibanja trčenju.Blatnik Yokohama se pogosto uporablja v naftnih tankerjih, kontejnerskih ladjah, inženirskih ladjah, čezoceanskih ribiških ladjah, obalnih ploščadih, velikih dokih, vojaških pristaniščih, velikih stebrih mostov in drugih ladjah ter ploščadih na morju.