Tlak napihovanja blatnika je na splošno razdeljen na tip 50 in tip 80, in sicer 0,05MPa in 0,08MPa.
Največji tlak porušitve blatnika je 0,7 MPa.
Prevelik blatnik je treba sprostiti po plinu, pri prevozu posode z odprtim vrhom.
Uporabite navodila in previdnostne ukrepe za vzdrževanje
1. Največja deformacija napihljive deske za pitanje ladje v uporabi je 60 % (razen za posebno vrsto ladje ali posebno operacijo), delovni tlak pa je 50KPa-80KPa (delovni tlak se lahko določi glede na vrsto ladje uporabnika , velikost tonaže in bližino okolja).
2. Morski napihljivi blatnik, ki se uporablja, mora biti pozoren, da se izognete vbodom in praskam z ostrimi predmeti;In pravočasno vzdrževanje in vzdrževanje, na splošno 5-6 mesecev za tlačni preizkus.
3. Pogosto preverite telo blatnika brez predrtja, prask.Površinski predmeti v stiku z blatnikom ne smejo imeti ostrih štrlečih trdih predmetov, ki preprečujejo prebadanje blatnika.Ko je blatnik v uporabi, kabel, veriga in žična vrv, ki visijo na blatniku, ne smejo biti zavozlani.
4. Ko blatnika dlje časa ne uporabljate, ga je treba oprati, posušiti, napolniti z ustrezno količino plina in postaviti na suho, hladno in prezračeno mesto.
5. Skladiščenje blatnika mora biti daleč stran od virov toplote, ne pride v stik s kislino, alkalijami, maščobami in organskimi topili.
6. Ne zlagajte na kup, ko ni v uporabi.Ne zlagajte težkih predmetov nad blatnik.
Ne glede na to, ali je beton mogoče popraviti, je treba zaščititi pred uhajanjem zraka in resno škodo, posebej za ogled dejanske slike ali pa ima tovarna tehnično osebje na mestu, da razume ustrezne zadeve, specifični se lahko vnaprej posvetujejo s tovarno, da razumejo.
Kako izbrati velikost in slog blatnika
Pri izbiri pnevmatskega blatnika je treba najprej razumeti vrsto ladje, tonažo nosilnosti, operativno morsko okolje, dolžino in širino ladje.
Posredujte zgornje informacije tovarni in tovarna bo na podlagi teh informacij oblikovala najbolj razumno velikost za vas.
Previdnostni ukrepi pri izbiri pnevmatskega blatnika
1. Pri izbiri pnevmatskega blatnika je treba upoštevati tonažo ladijskega dvigala in največjo dolžino roke;Ker teža in premer pnevmatskega blatnika ne moreta biti višja od tonaže ladje in največje dolžine roke.
2. Pnevmatski blatnik je razdeljen na plašč in prenosni, da vidite, za kakšen ladijski blatnik je primeren.
3. Pnevmatski blatnik je treba izbrati glede na različne premere, število plasti vrvi pa je različno.
Če niste prepričani o zgornjih varnostnih ukrepih, se lahko obrnete tudi na proizvajalca.Proizvajalec bo glede na situacijo priporočil ladijski bokobran, ki vam ustreza.
Metoda za ohranitev in popravilo zračne blazine za izstrelitev Marine
1. Ohranjanje pomorske zračne blazine:
Ko vodne vreče Marine dlje časa ne uporabljate, jo je treba očistiti in posušiti, napolniti in premazati s smukecem ter postaviti v zaprt prostor na suho, hladno in prezračevano mesto, stran od vira toplote.Zračna blazina mora biti razprta, ne zložena ali zložena na težo zračne blazine.Zračna blazina ne sme biti v stiku s kislino, alkalijami, maščobami in organskimi topili.
2. Popravilo pomorske zračne blazine:
Oblike poškodb mornariške zračne blazine za izstrelitev lahko na splošno razdelimo na vzdolžne razpoke, prečne razpoke in luknje za žeblje.
Koraki delovanja so naslednji:
(1) označite območje popravila kot mejo polirane površine.Obseg popravila razpoke okoli razširitve, ne izpustite skritih poškodb.Razpon razširitve se razlikuje glede na vrsto zračne blazine in obseg poškodbe, običajno 18-20 cm za 3-slojno;4-plast je 20-22 cm;5. plast je 22-24 cm;Šest plasti je 24-26 cm.
(2) polirajte in popravite del površine, dokler vlaknasta linija ni izpostavljena, vendar je ne poškodujte.
(3) Pri dolgih razpokah je treba najprej uporabiti nit vrvice.Lokacija luknje za šivanje je približno 2-3 cm stran od razpoke, razmik šivalne igle pa je približno 10 cm.
(4) očistite površino dela, ki ga želite popraviti, z bencinom in jo posušite.
(5) premazan s plastjo lepila.Gnoj se naredi z namakanjem surove gume v bencinu.Masno razmerje surovega lepila in bencina je običajno 1:5, prva plast pa je nekoliko tanjša (zaželeno je masno razmerje surovega lepila in bencina 1:8).Po prvem sloju brozge hladno posušimo, nato premažemo z nekoliko gostejšo brozgo in posušimo na zraku.
(6) z debelino 1 mm, širino 1 cm od gumijastega traku za tesnjenje razpok.
(7) Očistite bencin in ga posušite.
(8) Za vzdolžne razpoke se pravokotno na smer razpoke nanese plast visečega gumijastega vrvičnega blaga širine približno 10 cm.
(9) položite plast visečega gumijastega vrvičnega blaga vzporedno z vzdolžno smerjo.Prekrivna površina okoli razpoke mora biti večja od 5 cm in mora biti izrezana in prilepljena v zaobljene vogale.
(10) diagonalno položite plast viseče gumijaste vrvi.Smer vrvice mora biti enaka smeri poševne vrvice (ali ojačitvenega vlakna) v steni ciste.Območje naročja, ki ga obkroža, mora biti 1 cm večje od prejšnjega sloja viseče plastične vrvice, vse stranice pa morajo biti odrezane in prilepljene v zaobljene vogale.
Velikost in specifikacije zračne blazine za izstrelitev na morju je treba oblikovati glede na vrsto ladje, tonažo lastne teže, tonažo nosilnosti, dolžino ladje, širino ladje, razmerje naklona navoza, spremembo plimovanja in druge izčrpne informacije.